Drogomir to projekt nawigacji na iPhone'a. Ma sprawdzać pozostałą trasę i ostrzegać o korku przed zjazdem, na którym można jeszcze rozważyć objazd. Aplikacja nie jest jeszcze dostępna w App Store.
To, w którym jeszcze da się zjechać. Za nim każda informacja o korku jest już tylko opisem tego, w czym stoisz.
Korek zaczyna się kilkadziesiąt kilometrów przed Tobą. Zjazd, na którym jeszcze da się go ominąć, mijasz wcześniej. Drogomir liczy, ile zostało do tego zjazdu, i mówi o nim, dopóki decyzja jeszcze coś zmienia.
Wczesne ostrzeżenie ma dać kierowcy czas na ocenę objazdu, zanim minie zjazd poprzedzający zdarzenie.
Trasy liczy własny router na danych OpenStreetMap, ruch nakładany jest z TomToma tylko dla odcinków, którymi ktoś faktycznie jedzie. Kilometr do zjazdu bierze się z geometrii trasy, opóźnienie z prędkości na krawędziach.
Dostaje ponumerowane fakty i zwraca identyfikatory. Nigdy nie widzi Twoich współrzędnych i nigdy nie układa zdania.
Komunikat ma zawsze ten sam szyk: gdzie, ile, dlaczego, do kiedy decyzja. Po kilku przejazdach rozumiesz go, zanim dosłuchasz do końca.
Manewry i lokalne ostrzeżenia nie zależą od modelu AI. Działanie bez sieci wymaga wcześniejszego pobrania potrzebnej trasy, mapy i bazy fotoradarów. Odcinek bez danych o ruchu jest oznaczany jako brak danych, a nie jako droga wolna.
Mapa wektorowa z własnych kafelków. Trasa liczona na żywym grafie. Arkusz decyzji z wariantami, między którymi naprawdę wybierasz.
Aplikacja powstaje na iPhone'a. Nie ma jej jeszcze w App Store.
„Za 37,1 km, na A4, korek w Twoim kierunku: 12,1 km, opóźnienie 35 minut. Kolizja, dane TomTom sprzed 3 minut. Ostatni zjazd przed korkiem: Strzelce Opolskie, za 31,3 km. Objazd Gliwicka: 12,4 km więcej, ale 11 minut szybciej. Decyzja do 14 minut. Brak danych o ruchu na A4 przez 20 km.”
Każda pozycja poniżej jest sprawdzona uruchomieniem. Reszta ma termin, nie obietnicę.